Toppers HTC Dutch GT4 aan elkaar gewaagd tijdens RTL GP Masters of Formula 3
 10-06-10 | De drie hoogst geklasseerde coureurs in het HTC Dutch GT4 Championship hebben tijdens de RTL GP Masters of Formula 3 alle drie een overwinning behaald. Gevolg daarvan is dat de strijd aan de kop van het klassement erg spannend blijft. Phil Bastiaans gaat met 68 punten nog steeds aan de leiding, maar Christiaan Frankenhout (58) en Duncan Huisman (57) zijn niet ver weg.
De races op Circuit Park Zandvoort werden bijgewoond door maar liefst 43.000 toeschouwers en de coureurs in het HTC Dutch GT4 trakteerden het publiek op een spannende 50 minuten durende hoofdrace. De verschillen ontstonden pas in het tweede deel van de race. Daar waren Duncan Huisman en Ricardo van der Ende in hun BMW M3 verantwoordelijk voor. Zij waren na de verplichte pitstop duidelijk het snelste duo op het circuit.
Huisman nam de start voor zijn rekening en reed erg zuinig en voorzichtig. Van der Ende was hem daar na afloop zeer dankbaar voor, want hij kopte de voorzet van zijn teamgenoot vakkundig in nadat hij het stuur overnam tijdens de rijderswissel.
 Van der Ende: “Soms is het moeilijker om zuinig te rijden dan voluit te gaan, maar Duncan heeft het voortreffelijk gedaan. Tijdens onze pitstop vervingen we de twee linkerbanden en daardoor was ik in het vervolg van de race sneller dan de Porsches. In het Scheivlak nam ik veel meer snelheid mee en liep ik naar koploper Ferdinand Kool toe. Even later was ik hem voorbij.”
“Het was fantastisch om Ricardo op kop te zien rijden en iedere ronde liep hij uit”, aldus Huisman, die vooraf absoluut niet op winst had gerekend. De BMW-coureurs hadden veel problemen met de banden. Om de problemen op te lossen kregen de BMW-equipes veertien slicks toegewezen in plaats van tien.
Huisman: “Het was een zwaar weekeinde, maar het eindigde boven verwachting goed. Ik dacht dat we slechts konden proberen de schade beperkt te houden, maar dit komt mijn titelaspiraties juist ten goede.” Hij liep zodoende weer wat in op Phil Bastiaans, die de tweede race op zijn naam schreef. Huisman werd daarin zelf derde.
 Frankenhout wint eerste sprintrace
Vanwege het volle programma werd de eerste manche niet op zaterdag, maar al op vrijdag verreden. Frankenhout trainde in de ochtend pole-position en stelde 's middags de winst veilig. Hij leidde van start tot finish en werd eigenlijk geen moment bedreigd.
Frankenhout was goed te spreken over de wegligging van zijn Porsche 997 GT4. “De auto was super. Ik kon in het begin weglopen en daarna consolideren. Ik was de eerste ronden drie tienden sneller en legde daar de basis voor mijn overwinning. Dit had ik ook wel even nodig na mijn uitvalbeurt tijdens de Pinksterraces.”
De regerend kampioen sprak van een belangrijke zege omdat hij tijdens de Pinksterraces bij de start van een sprintrace werd aangereden en daardoor geen punten scoorde. “Ik wist dat ik moest winnen, anders was het seizoen voor mij misschien al een beetje afgelopen. Gelukkig is mijn missie geslaagd en strijd ik nog volop mee.”
 Frankenhout eindigde de hoofdrace samen met Ferdinand Kool op de tweede plek. Frankenhout stuurde zijn Porsche na een fraaie inhaalactie op Bastiaans als koploper de pitstraat in, maar de uiteindelijke tweede plek was al beter dan verwacht, verklaart teamgenoot Kool, die het tweede deel van de race voor zijn rekening nam.
“Ricardo was twee seconden per ronde sneller. Daar kon ik niks tegen beginnen. De tweede plek is voor ons een bonus, want Christiaan en ik hadden van tevoren ingezet op plek drie. Het probleem was dat onze banden helemaal op waren”, aldus Kool.
“Daardoor kon ik niet in gevecht treden met Ricardo en ik besloot hem te laten gaan. In de slotfase bleek dat dit een juiste keuze was, want één van de banden liep zelfs langzaam leeg. Gelukkig was onze voorsprong groot genoeg en kwam de tweede plek niet meer in gevaar.”
 Bastiaans zegeviert en verliest tijd
Ook Phil Bastiaans deed goede zaken tijdens de Masters. De Porsche-rijder won zijn sprintrace en eindigde de hoofdrace opnieuw op het podium. Met een totaalscore van 68 punten leidt hij na drie weekeindes HTC Dutch GT4 de titelrace.
Bastiaans maakte na zijn overwinning een zeer opgewekte indruk. Niet zozeer omdat hij won, maar vooral vanwege de manier waarop: met overmacht. Volgens eigen zeggen was dit zijn beste race in de anderhalf jaar dat deze klasse bestaat.
“Ik ben er eindelijk achter waar mijn oud-teamgenoot Frankenhout vorig jaar het verschil maakte. Ik neem nu op enkele punten minder snelheid mee, waardoor ik niet zo veel overstuur heb en mijn banden veel minder snel slijten”, legt Bastiaans uit. “Het is bijna tegen mijn natuur om op bepaalde punten langzamer te rijden, maar het levert me veel voordeel op.”
 Tijdens de hoofdrace kwam Bastiaans echter niet in zijn ritme. Ook de pitstop en wissel met Mathijs Harkema verliep niet vlekkeloos. Eén van de twee coureurs raakte de stopwatch aan, die pardoes op nul sprong.
Het team besloot het zekere voor het onzekere te nemen en hield een marge van tien seconden aan om een drive-through penalty te ontlopen vanwege een te snelle stop. “Een slimme tactiek”, vond Bastiaans achteraf. “Ik had mijn helm nog op en zag Harkema het liefst zo snel mogelijk wegrijden, maar het team bewaarde de rust.”
Achtervolgers
Jan Joris Verheul slaagde er afgelopen weekeinde niet in een goede indruk achter te laten. De Aston Martin-coureur was de smaakmaker tijdens de Pinksterraces en moest nu met succesgewicht rijden. Dat werd geen succes; hij behaalde in geen van de races een ereplaats. Verheul werd drie keer vierde.
 Ook Henry Zumbrink (Corvette C6) boekte wisselende resultaten. In de eerste sprintrace veroverde hij alweer zijn derde podiumplek van het seizoen, maar in de hoofdrace ging het opnieuw mis. Een lekke band betekende dat hij, net als teammaat Danny van Dongen, een goede klassering kon vergeten.
Desondanks staat Zumbrink drie punten achter Verheul met vijftig punten op de vijfde plek in het kampioenschap. Als Zumbrink écht de aansluiting wil vinden, lijkt het erop dat hij vaker dan één keer per weekeinde bij de beste drie moet rijden.
Zowel Verheul als Zumbrink krijgt begin juli op het TT Circuit van Assen een herkansing. Verheul heeft bovendien als voordeel dat de succesballast dan weer uit zijn Aston Martin GT4 is verwijderd.
 Legend Cup
Peter van der Kolk legde in de eerste manche beslag op de overwinning in de Legend Cup. Van der Kolk finishte in zijn Corvette C6 op de achtste positie, maar was wel de beste in zijn klasse. Ook in de hoofdrace was hij de hoogst geklasseerde Legend.
Onder meer dankzij zijn twee goede scores heeft Van der Kolk na drie weekeindes de koppositie in het kampioenschap in handen. Hij heeft 76 punten. Zijn naaste belager Harmen van Putten kijkt aan tegen een achterstand van tien punten.
Allard Kalff (Mustang FR500C) wist de tweede race te winnen. Kalff volgt met 55 punten op de derde plek. In de Legend Cup rijden coureurs van 45 jaar en ouder en rijders die een verzoek tot deelname hebben ingediend.
De volgende wedstrijden in het HTC Dutch GT4 Championship worden 3 en 4 juli verreden tijdens de Formido 100%NL Midzomerraces op TT Circuit Assen.
Uitslag RTL GP Masters of Formula 3
Race 1 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Christiaan Frankenhout, Porsche 997 GT4, 14 ronden in 25:49,722 minuten (140,072 km/u),
2. Henry Zumbrink, Corvette C6, op 2,246 seconden,
3. Ricardo van der Ende, BMW M3 GT4, op 3,726,
4. Jan Joris Verheul, Aston Martin GT4, op 7,427,
5. Mathijs Harkema, Porsche 997 GT4, op 15,369,
6. Quint Engel, Ginetta G50, op 20,486,
7. Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3 GT4, op 23,994,
8. Peter van der Kolk, Corvette C6, op 31,836,
9. Marc Koster, Porsche 997 GT4, op 33,453,
10. Simon Knap, BMW M3 GT4, op 40,100,
11. Harmen van Putten, Corvette C6, op 57,754,
12. Frank Wilschut, Porsche 997 GT4, op 59,977,
13. Rob Kamphues, BMW M3 GT4, op 1:03,479,
14. Bernhard van Oranje, Mustang FR500C, op 1:07,568,
15. Michiel Campagne, Mustang FR500C, op 1:31,245.
Niet geklasseerd:
Mathijs Bakker, Porsche 997 GT4, op 12 ronden
Race 2 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Phil Bastiaans, Porsche 997 GT4, 14 ronden in 25:49,332 minuten (141,752 km/u),
2. Danny van Dongen, Corvette C6, op 2,194 seconden,
3. Duncan Huisman, BMW M3 GT4, op 5,505,
4. Jan Joris Verheul, Aston Martin GT4, op 7,477,
5. Bertus Sanders, Porsche 997 GT4, op 9,321,
6. Ardi van der Hoek, Corvette C6, op 9,499,
7. Ferdinand Kool, Porsche 997 GT4, op 15,915, 8. Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3 GT4, op 24,034,
9. Donny Crevels, Ginetta G50, op 35,026,
10. Simon Knap, BMW M3 GT4, op 42,789,
11. Allard Kalff, Mustang FR500C, op 46,476,
12. Peter Stox, BMW M3 GT4, op 48,918,
13. Richard Verburg, Porsche 997 GT4, op 49,562,
14. Mark Kroes, Porsche 997 GT4, op 1:01,471,
15. Pieter Christiaan van Oranje, Mustang FR500C, op 1:15,768,
16. Jeroen van den Heuvel, Corvette C6, op 1 ronde.
Race 3 HTC Dutch GT4 Championship:
1. Duncan Huisman / Ricardo van der Ende, BMW M3, 27 ronden in 51:50,818 minuten (134,576 km/u),
2. Christiaan Frankenhout / Ferdinand Kool, Porsche 997 GT4, op 17,226 seconden,
3. Phil Bastiaans / Mathijs Harkema, Porsche 997 GT4, op 21,299,
4. Jan Joris Verheul, Aston Martin GT4, op 22,314,
5. Sebastiaan Bleekemolen, BMW M3, op 26,235,
6. Peter van der Kolk / Ardi van der Hoek, Corvette C6, op 26,341,
7. Marc Koster / Bertus Sanders, Porsche 997 GT4, op 39,017,
8. Donny Crevels / Quint Engel, Ginetta G50, op 1:13,347,
9. Mark Kroes / Mathijs Bakker, Porsche 997 GT4, op 1:39.118,
10. Danny van Dongen / Henry Zumbrink, Corvette C6, op 1:44,046,
11. Jeroen van den Heuvel / Harmen van Putten, Corvette C6, op 1 ronde,
12. Michiel Campagne / Allard Kalff, Mustang FR500C, op 1 ronde,
13. Rob Kamphues / Peter Stox, BMW M3, op 4 ronden.
Niet geklasseerd:
Frank Wilschut / Richard Verburg, Porsche 997 GT4, op 9 ronden,
Pieter Christiaan van Oranje / Bernhard van Oranje, op 17 ronden,
Simon Knap, BMW M3, op 25 ronden.
Stand na 9 races:
1. Phil Bastiaans, 68 punten
2. Christiaan Frankenhout, 58
3. Duncan Huisman, 57
4. Jan Joris Verheul, 53
5. Henry Zumbrink, 50
» terug naar home
|
|
|
| |
|
| |
Organisatie Dutch GT4
T: +31 (0)23 - 5 740 740 |
| |
 |
| |
|
Circuit Park Zandvoort